Expérience n°2

Dans cet article, nous allons réaliser le même protocole que précédemment, à une exception : la forme du profil de l'aile. Celle-ci possèdera un intrados plus long que l'extrados (plus bombé).

On suppose que l'aile ne décollera pas, car une dépression se formera sur la partie inférieure alors qu'une surpression se formera sur la partie supérieure (extrados). Cela "poussera" l'aile vers le bas.

Expérience :

Les résultats sont concluants : Un profil de ce type est incapable de planer correctement.

Dans le prochain article, nous essaierons d'inverser ce profil afin d'observer les résultats.